齿轮减速机机壳成本分析。齿轮减速机成本的高低，直接影响其竞争能力，通过对齿轮减速电机机壳的成本分析，为我们今后的设计工作提供依据，使我们的产品更具有竞争力。针对齿轮减速机常用的三种机壳形式，依据选用不同的加工形式和生产数量对成本的影响，进而得出在不同条件下，采用何种结构形式使得成本最低。齿轮减速电机的机壳的形式通常有三种：机体和机盖均为铸造形式；机体为铸造、机盖为焊接形式；机体、机盖都是焊接形式。

在齿轮减速机的设计中，设计人员通常根据结构特点、技术性能等参数指标来确定机壳形式，在没有特殊要求的情况下，对于具有互换性的三种机壳形式加工，其成本高低以前从没进行过定量的分析和比较，这在当今市场经济形势下，对生产和经营显然是一种缺憾。为了更好地进行齿轮减速电机的产品设计，提高经济效益，最大限度地降低成本，本文针对齿轮减速机上述三种形式的机壳，按不同的生产批量进行各项成本的分析和比较，以便在今后的设计、造型和定货报价时，为设计人员提供科学准确的依据。
齿轮减速电机三种结构形式壳体的特点：铸造机壳具备减振性好，又可生产复杂形状等优点，但同时具有质量重，生产周期长等缺点；焊接机壳有重量轻，生产周期短，劳动强度及废品率低等优点，但又有减振性不好等缺点；而铸造机体和焊接机盖形式在重要的机体部分使用铸件，而机盖部分使用了焊接件，既减轻了重量，又吸收了以上两种形式的优点。
对于齿轮减速机三种壳体形式，对于其相对成本，成本与年生产批量关系，我们对某一种齿轮减速电机壳体进行了成本分析。成本分析的过程是工艺人员按设计图纸编出工艺过程卡片，然后由热处理、铸钢、铸铁和劳资等部门分别作出材料定额和工时定额，根据财务部门制定的材料及加工费价格，分别计算出齿轮减速电机三种机壳形式的总成本，其中木模费是制造木模所用的材料费及其制作费的总和，根据生产数量的不同，木模费平均分摊。木模费随生产数量增大而降低，其他费用相对稳定，而木模费直接影响铸件费用，所以铸造机壳成本明显高于另外两种。当批量为4台时，铸造机体和焊接机盖形式与焊接机壳形式成本接近相等，但随着生产数量的增加，三种形式的成本差别越来越小。
结论：由于齿轮减速电机的机壳形式不同，其重量也不同，所以机壳的重量直接影响了总成本。由于生产数量涉及到木模费的平摊，从而影响了齿轮减速机总成本，铸造机壳的生产批量对成本影响很大，而焊接机壳的批量对成本影响不大，铸造机体和焊接机盖介于两者之 间，随着批量的增大，对成本的影响越来越小。所以，当单台生产时，由于焊接机壳成本最低，同时它又具有生产周期短，重量轻等优点，建议优先采用；当批量为4台时，即铸造机体和焊接机盖形式的成本与焊接机壳的成本相同，且随着批量增大，铸造机体和焊接机盖形式成本略低于焊接机壳形式。考虑到铸造机体和焊接机盖式结构本身的优越性，建议4台以上，优先采用，纯铸造机壳重量大，成本高生产周期长，一般不做推荐。http://www.vemte.com/Products/vemtecljsq.html