齿轮减速机的传动的配齿计算。所谓齿轮减速机配齿计算就是据给定的传动比来确定硬齿面减速机传动中各轮的齿数。在据给齿轮减速机定的传动比选择行星传动的齿数时，应考虑齿轮减速机在各种不同齿数组合的条件下，能获得与给定的传动比值相同的或相近的值。此外，硬齿面减速机齿数的选择还应满足轮齿弯曲强度的要求，如果齿轮减速机承载能力受工作齿面接触强度的限制，则应选择尽可能多的齿数较合理。为了保证齿根具有足够的弯曲强度，同时也为减少齿轮传动的外形尺寸和质量，则尽可能少的齿数是较合理的。
硬齿面减速机传动的传动比公式
式中硬齿面减速机的特征参数
1、硬齿面减速机主动轴外伸端d=40，考虑到建在轴中部安装，选GB/T1096—2003键12845。选择45钢，查表7-3其许用挤压应力=100MPa70.45Mpa
齿轮减速电机显然强度足够，所选择的键合格
2、从动轴外伸端d=65，考虑到硬齿面减速机建在轴中部安装，选GB/T1096—2003键18 11 80。选择45钢，查表7-3其许用挤压应力=100MPa
96.46 Mpa
显然强度足够，所选择的键合格
3、从动轴与齿轮连接处d=78，考虑到建在轴中部安装，故取位于同一母线上，查《机械设计基础》7-2选GB/T 1096—2003键221470。选择45钢，查表7-3其许用挤压应力=100 MPa
81.58 Mpa <
显然强度足够，所选择的键合格由于硬齿面减速机载荷平稳，速度不高，无特殊要求，考虑拆装方便及经济问题，选用弹性套柱销联轴器。
选取K=1.3
计算转矩Tc=KT2=1.3 1069.03=1389.74
根据Tc 其中a'ac,分别为齿轮a与齿轮c及内齿圈b与齿轮c间啮合角。在2K-H[A]型传动中，cc'。c, 的合理数值与传动比、齿轮材料及热处理等因素有关。设计时外啮合宜用大啮合角，通常取《。。=24'~26°30'，个别能达到29°50'；内啮合由于接触齿面当量曲率半径较大，且齿根弯曲强度较高，故硬齿面减速机啮合角可降低些，通常取^=1730'?21°。装配条件：齿轮和内齿圈齿数之和应为硬齿面减速机数目《。的整数倍。为了提高齿轮减速机传动承载能力及达到啮合时相互抵消其径向力的效果，通常是采用多于一个齿轮的结构。齿轮减速机装配条件是要保证个硬齿面减速机能均匀分布在两中心轮之间且能安装在硬齿面减速机轴上，中心轮齿数应满足邻接条件，必须保证相邻两齿轮齿顶之间不得互相碰撞，即要求相邻齿轮减速机齿顶在其连心线上有一定范围的间隙。http://www.vemte.com/wlwgjsj.html