齿轮减速机齿轮润滑改进。齿轮减速机中齿轮的润滑作用是让润滑油在齿轮间形成润滑油膜，可以避免齿轮齿面的直接接触，降低摩擦系数，提高齿轮减速机中齿轮的承载能力。选用适合的润滑油，可以提高传动效率，增强散热，防止锈蚀，缓和冲击，降低工作时的噪声和振动，由此可见齿轮减速电机中齿轮的润滑重要性。

对于齿轮减速机内部的杂质，分为铁屑和防腐油脂，齿轮减速机在出厂前，制造厂家会在齿轮减速电机的轴和齿轮表面涂上防腐油脂，这种油脂对齿轮减速电机的润滑有副作用，所以在加注齿轮油前，应用低粘度机油清洗齿轮减速机内部，清除掉油脂，同时也清除掉齿轮减速机内部的铁屑和杂质，在齿轮减速电机安装调试完后，需要试运行大约两周左右，将润滑油全部放掉，用低粘度机油来清洗齿轮减速机内部。主要是因为在初次安装运行时，齿轮减速电机处于磨合期，可能有许多内部清洗不掉的杂质、以及运行环境的灰尘在油箱积累沉淀，初次使用的润滑油经过过滤后还可循环使用。在正常运行工作后，应该在齿轮减速机工作三个月后更换润滑油，如果延长换油期，则应对润滑油的粘度、内部金属铁屑、灰尘等杂物进行分析，并检查齿轮磨损情况，然后通过分析结论确定更换期的长短，换油时应该注意清洗齿轮减速马达，残留的润滑油由于长时间在工作环境下会发生变质，对新注入的润滑油造成一定的污染，齿轮减速电机则会有腐蚀迹象。
齿轮减速机中齿轮润滑存在的问题：由于齿轮减速电机通气孔在箱体上方，防尘性较差，在空气质量不好的环境中会对润滑油造成污染，润滑系统中采用的是板式冷却器，冷却效果差，使得润滑油的油温较高，降低了油粘度，齿轮件润滑油减少，容易形成干摩擦；齿轮减速电机在生产装配时残留的铁屑，还有齿轮工作后磨损产生的铁屑等杂质，混合在润滑油中，由于使用的是单筒过滤器，在过滤器被堵塞后，会造成工作失效，油液污染变质，齿轮减速电机中的齿轮加剧磨损等后果，由于振动，齿轮副间隙可能会减小，造成润滑油膜不易形成，再加上一些灰尘漂浮物，使得齿轮啮合接触面形成干摩擦，也会造成齿轮减机中齿轮的急速磨损。
改进措施：在齿轮减速机的润滑系统中，将单筒过滤器更换成双筒过滤器，双筒过滤器又称为双筒回油管路过滤器，是由两只单筒过滤器及二位六通换向阀组成，结构简单，使用方便，并带旁通阀及滤芯污染堵塞发讯器，双筒过滤器的一组过滤滤芯工作，一组过滤滤芯备用，过滤器上装有发讯器，当过滤器进出油口的压差超过0.04Mpa,表明滤芯有阻塞，发讯器会发出警报，用来通知转换工作网筒。只要打开压力平衡阀并转动换向阀，备用滤芯工作，更换已堵塞的滤芯，清洗或更换滤网。双筒式过滤器属于精密过滤器，属于易坏件，需要安装维护时特别注意。齿轮的工作温度是影响齿轮润滑的重要因素，原润滑系统中的板式冷却器改曀为管式冷却器，冷却效果好，阻力小，便于维修。http://www.vemte.com/Products/weixingjiansuji.html