齿轮减速机齿轮啮合接触冲击解析。齿轮减速机在运行过程中，齿轮啮合冲击是不可避免的，关键在于如何将啮合冲击降到最低，减小损伤，提高工作效率。对于齿轮减速机来说，无论是大型齿轮还是小型齿轮，其传动啮合的过程中，接触冲击的情况是必然的，有些齿轮减速电机在传动过程中，会通过加入润滑剂的方式，减少冲击的问题，但该方法并不能从本质上减少对齿轮所造成的损坏。齿轮减速电机中的齿轮啮合接触冲击过程中，涉及到的影响因素较多，应该通过多方面的分析和具体工作的结合，找出导致冲击的具体原因。本文主要对齿轮减速机齿轮啮合接触冲击展开讨论。

齿轮减速电机齿轮啮合接触冲击的过程中，需要充分的减少传动中的振动问题和噪音问题，提高齿轮减速马达的使用性能。在目前的研究中，多数的研究人员注意到了两个方面的内容：第一，齿形变形和加工过程中，其误差造成了啮入啮出的冲击情况；第二，齿轮的侧间隙当中，会产生冲击的情况。但是，除了上述的两个原因外，齿轮减速机齿轮啮合接触的过程中，也会产生接触冲击的问题。比如，当齿轮减速电机中的两个齿轮相互接触的过程中，如果主动齿轮的转速表现为增加，接触推动从动齿轮的过程中，从接触动力学的角度来分析，是一个接触冲击的过程。该冲击过程表现为：齿轮会因为瞬态法，向着相对基础速度不同，引起了冲击的情况。
在研究齿轮减速机齿轮啮合接触冲击的过程中，主要是利用LS-DYNA求解计算，最终获得了比较准确的冲击前后转速与冲击合力的具体关系情况。齿轮减速电机的主动轮在冲击的压缩过程中，其转速表现为不断减小的状态，但在冲击合力方面却表现为增大的状态。恢复过程方面，齿轮减速机的主动轮的反向速度方面，表现为持续增大的状态，一直到冲击前的初始速度，冲击合力表现为不断的减小，最终表现为0。从这一个过程来看，齿轮减速电机齿轮啮合接触冲击出现时，接触冲击的过程是比较复杂的，整体上的影响也比较多。
齿轮减速机在运转过程中，冲击速度对冲击合力势必也会造成较大的影响。齿轮啮合的接触冲击的出现，直接影响了加工的速度和效果，对齿轮本身所造成的影响也是比较大的，经过深入的分析，发现冲击转速表现为持续增大的时候，冲击合力也表现为不断的增大，二者是正相关的关系。但是，在以往的研究中，所有的齿轮减速电机的被动齿轮，都会施加固定的约束条件，促使冲击合力在出现时，相对于未能施加约束于被动轮时的情形大很多。在今后的研究中，齿轮减速机启动的时候，可将从动轮看作是约速的模型，齿面间的具体冲击效应，会带来比较大的冲击合力。在这种约束模型的作用下，往往会出现过载的情况，导致被动轮卡死的情况现。http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html