齿轮减速电机使用变频器的时候调整转速是怎么回事？由于减速机以及减速电机的使用范围很广，应用的领域也很多，所以与遇到各种各样不同的问题需要解决。比如在一些使用环境中需要不断地调整速度一满足使用需求，此时我们要怎么做呢？因为减速机的输出转速是额定的，所以需要更换齿轮减速电机的速度才能使得减速机的输出速度受到改变。此时需要给齿轮减速电机加装一个变频器用来调节速度。偶尔有一些用户觉得我们的减速电机都是送变频器的，并非是这样的。因为变频器与减速机或者是齿轮减速电机一样，都是一个单独的装置，有属于自己的型号，也不是每台减速电机都需要的。所以这都是根据用户的使用需求来添加的一些本来没有的装置。那么使用变频器之后的齿轮减速电机有什么样的特点呢？http://www.vemte.com/Products/jiansujigv50.html

使用变频器的优点是可以根据实际需要不断调整齿轮减速电机速度，这通常也可以节省能源。但是可以无限调整吗？并非如此。因为变频器调节的只是四大系列减速机的频率。通过影响频率来改变电机的速度从而改变齿轮减速机的输出速度。向变频器提供交流电，首先使用整流器将其转换为直流电。然后通过电压馈送逆变器将直流电转换成具有可变频率和电压的交流电，以便电子地改变三相电动机的速度。但是，如果三相电动机在制动模式下工作，例如，在齿轮减速机处于降低模式的起重机中，能量流量发生变化。但是，这种能量不能通过变频器反馈到电网中，因为输入整流器仅允许能量沿一个方向流动。因此，反馈的能量必须通过变频器的直流电压电路消散。http://www.vemte.com/Products/jiansujigv28.html
为此，制动斩波器连接到中间电路。如果中间电路电压超过设定的阈值，则制动斩波器在中间电路的正极和负极之间切换制动电阻器。这通常是一个额外的外部制动电阻，可将制动能量转换为热能。越来越多地使用变频器来控制齿轮减速机速度导致电源效应问题，导致谐波和电压失真。谐波没有标准解决方案，因为每个电网及其电气负载都非常不同。所提出的挑战表明，需要进一步增加使用逆变器来灵活控制齿轮减速电机，并且通常甚至是必要的。这是改善生产过程和能源效率的唯一方法。然而，由谐波和设备成本引起的线路扰动限制了增加。http://www.vemte.com/Products/jiansujigv22.html
这就是变频调速齿轮减速电机的工作机制。在日益多样化的设备中，对于设备使用的传动件要求也变得更加的多样。像目前的一些设备中有些已经使用伺服电机搭配涡轮减速机使用了。无论是齿轮减速电机、伺服电机或者是变频调速电机，有时候他们都会因为使用需求的原因而搭配相应的齿轮减速机或者是涡轮减速机使用。这就是今天分享的齿轮减速电机使用变频器的时候调整转速的相关分享。