VEMT致力于打造节能环保电机减速机电机

首页 电机选型

刹车电机取料机机构线路分析

2017-02-11 13:32:06 

刹车电机取料机机构线路分析。刹车电机堆取料机是一种大型的电动装卸输送机械,机身高大,受风的影响较大,为了停车后固定不动,防止大风时滑移,设有手动锚固器和重锤式电动液力推杆夹轨器。
刹车电机取料机行走时,夹轨器动力缸电机得电,液力推杆提起重锤,刹车马达取料机夹轨器在弹簧力作用下打开;停车时,夹轨器动力缸电机失电,在重锤作用下,夹紧轨道。行走驱动台车数量因机型不同,数量不一。本节介绍行走机构由前、后两个驱动台车,同时驱动的机构,拖动电动机采用112.2KW双速电动机,刹车马达制动采用液力推杆制动器,1ZC、1FC是行走电动机正、反转接触器,1XC1、1XC2是接通电动机电源线路的线路接触器,也称为变速接触器,若1XC1吸合,为慢速(7mmin),用于刹车电机堆取料机工作时行走;而1XC2吸合,为高速(30mmin),用于移垛时行走。5RJ~12RJ分别为四台电动机慢、快速绕组的一般过载保护用热继电器,1ZK为自动空气开关,采用DZ10系列,具有短路保护功能。其辅助设备,由夹轨器液力推杆电动机1M1~1M4组成两台夹轨器,行走时1MC得电,夹轨器一直打开;停车时,1MC失电,夹轨器在重锤作用下夹紧轨道。1RJ1~1RJ4为夹轨器过载用热继电器。
刹车马达取料机行走机构控制部分线路:1XK1、2XK2为夹轨器限位开关;1XK3、1XK4为锚固器限位,万能转换开关1LK手柄置零位,1LK的触头是闭合的,电压继电器1YJ得电,吸合并自锁,控制部分得电。当手柄置于前行或后行任何档位时,1MC吸合,1XK4接通,中间继电器1ZJ1得电,其常开触头1ZJ1闭合,为正、反转做好准备。1LK手柄置于前行1位时,1LK~K2、K3、K6闭合,1MC、1ZC、1XC1得电吸合,刹车电机取料机四台电动机同时得电,同时,制动器打开,行走机构慢速向前行走。1LK物柄置于前行2位,1LK~K6断开,K5闭合,K2、K3仍保持闭合,1XC1得电后,四台电动机快速转动,使堆取料机高速前进。从整个控制原理图看,1LK手柄置于前行或后行“1”位,1ZC或者说1FC得电,1XC1得电,慢速行走,用于堆、取物料。1LK物柄置于前行或后行“2”位时,1ZC或者说FC仍得电,1XC2得电, 1XC1失电,快速行走,用于调车。刹车马达夹轨器电动机在运行中无论正反向运行,1MC一直得电。
刹车马达取料机行走机构线路的保护措施有:1LK零位保护,1YJ失压保护,1ZC与1FC、1XC1与1XC2之间连锁保护,1RJ担任热保护,1ZK带短路保护,以及1ZCK、1FCK,1XC1~1XC4行程限位保护等多种保护功能。http://www.vemte.com/Products/zhidongdianji.html

刹车电动机


网友热评