输送泵上用的齿轮减速机K67DRE90M4。在城市建设中，你或许也会遇上这样的一种车辆，他们专门用来运输混泥土，在运输的过程中还需要不断的搅拌。这就是所谓的水泥浆运输车，专业名词叫输送泵。这种泵主要还是用于材料的运输输送过程。那么这些输送泵是怎么与齿轮减速机扯上关系的呢？今天就来说说输送泵上的齿轮减速机在整个工作过程中发挥的作用。这种输送泵在整个运送都在一两行走的车上，他需要的是齿轮减速电机与K67齿轮减速机联合发挥作用使他在运输的过程中不容易凝固。那么这种输送泵的结构是怎么样的呢？他有几部分组成，分别是：底盘、装载滚筒、泵送系统、液压系统以及电控系统。这样的几大部分可以趋使他在工作的过程中操纵自如。下面看看具体的工作过程吧。

使用在输送本上的减速机是K系列的锥齿轮减速机，这种就减速机属于直角输出的形式。使用在输送泵上是用于装载滚筒的驱动。因为在运输的过程中滚筒的速度不能太快，这样容易在惯性的作用下降内部的混泥土甩出，也不能停止不动，长途的运输过程中容易凝固以至于到达使用场地的时候无法使用。所以利用K67减速机配电机的型式就有利于解决这个问题了。若只用K67DRE90M4齿轮减速电机的话，速度过快。常用的是4级的齿轮减速电机，4级电机的转速在1400转每分钟。即浪费电能又浪费机械能。在运输泵车上使用的电能都是通过其他能量的转化而得到的。这种输送泵上使用的齿轮减速电机的功率怎么配置呢？通常情况下，很多的使用方都知道整体的输送泵的负载范围，在知道负载的情况下就可以知道齿轮减速电机的功率需要多大的。此外有些输送泵适用于危险物品的运输的，那么在选择齿轮减速电机的时候还需要考虑一下电机是否需要采用防爆的形式。而通常使用的是三相异步电机，也就是普通的电机。将这个电机配上K系列伞齿轮减速箱就可以形成完整的传动系统了。

在之前接触的一个用户中，他用的是15KW的齿轮减速电机用于输送泵的使用。将齿轮减速电机安装在输送滚筒的下前方位置上，而滚筒是有一个轴连接起来运动的。这个轴就是齿轮减速器要对接的工作机的部分。将这轴连上齿轮减速机的输出孔形成动力传送带。使得齿轮减速电机的力可以到达输送滚筒，从而让输送滚筒在运行的过程中不断的转动。在整体的结构装置中，无外乎就是利用动力与传动装置不断地将各种结构连接在一块，使得动力在工作过程中不断的被传输使用。当设备上时间使用之后也需要进行维护以及升级。因为运送泥浆或者是其他的混泥土，避免不了的会沾上一些，所以齿轮减速机以及电机如果被泥浆封住了主要的位置的话您就需要将它清除干净，比如泥浆掉落在齿轮减速电机的透气孔上，此时需要将它清理干净，以免影响透气。其他的地方也一样http://www.vemte.com/kxiliejiansuji.html

K37DT63M4,K47DT63M4,K57DT63M4,K67DT63M4,K77DT71M4,K87DT71M4,K97DT90M4,K107DT100M4,K127DT280M4,K157DT160M4,K167DT160M4,K37DT71M4,K47DT71M4,K57DT71M4,K67DT71M4,K77DT80M4,K87DT80M4,K97DT100M4,K107DT112M4,K127DT225M4,K157DT180M4,K167DT180M4,K37DT80M4,K47DT80M4,K57DT80M4,K67DT80M4,K77DT90M4,K87DT90M4,K97DT112M4,K107DT132M4,K127DT200M4,K157DT200M4,K167DT200M4,K37DT90M4,K47DT90M4,K57DT90M4,K67DT90M4,K77DT100M4,K87DT100M4,K97DT132M4,K107DT160M4,K127DT180M4,K157DT225M4,K167DT225M4,K37DT100M4,K47DT100M4,K57DT100M4,K67DT100M4,K77DT112M4,K87DT112M4,K97DT160M4,K107DT180M4,K127DT160M4,K157DT250M4,K167DT250M4,K57DT112M4,K67DT112M4,K77DT132M4,K87DT132M4,K97DT180M4,K107DT200M4,K127DT132M4,K157DT280M4,K167DT280M4 ,K167DT280M4