K57减速机路障升降柱上用的齿轮减速机K57YVP63M4。在一些机关单位或者是高档的写字楼等区域，您可能会看到这样的一些路障，他们是圆柱的柱子，当车辆到来的时候会自动下降，当车辆即将经过的时候就会自动下降，当车辆经过之后柱子会自动升起。这样的自动路障不止一种，这只是其中的一种典型。也是今天要分享的一种齿轮减速电机的用法。先来简单了解一下这种简单的路障系统。路障升降柱的主要构造有三部分，分别是：升降柱主体、液压传动站、自动检控器。这三者之间的配合可以让路障不完成是路障。那它工作的三部分是怎么衔接在一起的，内部核心的系统是什么？

柱体就不用说啦，就一个简单的被控制的柱体，而主要的部分是来源于后两者一个是控制系统一个是传动站。液压传动站主要有大功率齿轮减速电机、液压电阻阀组、手动泵、油箱、减速箱等组成。它是整套升降柱系统动力源，该装置安装在升降柱一侧，与升降柱配套使用可通过调节阀改变上升下降速度，也就是说齿轮减速电机是可以调节速度的，那用的就是变频调速电机。当停电的时候可以手动下放柱子，也可手动升起。那么这样一来齿轮减速电机的功率要多大呢？减速机有该怎么用呢？在整个系统中选择的齿轮减速电机的功率是2.2KW，电压380V，电机所需要的频率为50HZ，而自动控制器用的则是小电机，功率在30W，电压为家用电压220V50HZ的。因为在电机配合减速器驱动的整个过程的负载只是那几根柱子，只要齿轮减速电机的负载可以驱动这几根柱子的升降就好了。
电控系统可以说是这其中一个比较重要的部分，这部分包括了控制主板、漏电开关、开关电源、无接触噪音高寿命接触器、液晶显示、中文菜单、精密起动时间设置（防油缸行程到位后产生的冲击力增加了油缸的使用寿命）、小功率的齿轮减速电机、可设置自动升起（加地感线圈车过杆起）。控制器：包括控制箱、遥控器等。在整个操作的过程中都在利用控制器调节齿轮减速电机的运行，根据需要的时候将K57减速机也配合适用。而此时的齿轮减速电机可能换成别的电机并不是普通的电机，常用的是伺服减速电机。因为伺服电机可以定位，以及连接数控系统。在整个工作过程中，若无车辆来往的时候，他们是处于小功率的运行，或者是不运行的状态。http://www.vemte.com/Products/k57jiansuji.html
那么这样的减速机应该怎么维护呢？并不全暴露在室外，所以对于户外防护的这一套并不需要安装在上面。简单的来说只要在运行2000小时之后给所有的设备做个“体检”就可以了，对于齿轮减速电机的话，要看看工作状态中温升是否异常，内部的磨损是否影响到效率的问题。但总体来说使用在路障升降柱上的齿轮减速机以及齿轮减速电机的使用寿命会比其他环境的使用寿命长，因为这其中几乎是无负载运行。
K37YVP63M4 K47YVP63M4 K57YVP63M4 K67YVP63M4 K77YVP71M4
K37YVP71M4 K47YVP71M4 K57YVP71M4 K67YVP71M4 K77YVP80M4
K37YVP80M4 K47YVP80M4 K57YVP80M4 K67YVP80M4 K77YVP90M4
K37YVP90M4 K47YVP90M4 K57YVP90M4 K67YVP90M4 K77YVP100M4
K37YVP100M4 K47YVP100M4 K57YVP100M4 K67YVP100M4 K77YVP112M4
K57YVP112M4 K67YVP112M4 K77YVP132M4 K67YVP132M4 K77YVP160M4
R47Y112M4 R77Y132M4 R87Y132M4 R87Y180M4
R47Y132M4 R77Y160M4 R87Y160M4 R87Y200M4