58转一分钟的F系列减速机型号有哪些？在影视或者是煤矿的生产过程中，有的时候是使用一些轨道车用于拍摄或者是运输。这种轨道车通常是电车，他是利用设定的轨道进行特定线路的运行，所以在这样的情况下我们需要根据他的轨道车的运行情况去确定使用多大的驱动装置进行匹配比较合适。这个用户的轨道车是用于游乐使用的，此时的情况下他需要的是F系列减速机配上电机达到58转的输出进行使用在他的设备上。那么应该怎么进行匹配减速电机能满足他的设备进行使用呢？利用这个用户的案例来看看轨道车电机减速机选型的一些具体的情况。

在用户为他的设备选择对应的电机以及减速机的过程中，他的要求是使用一款电机配上减速机进行组合达到58转的参数要求，所以在这样的情况下要看看怎么进行搭配会比较适合用户的设备进行使用。那么来看看用户的设备的一些情况吧。轨道的内侧底部固设有用于驱动底盘在轨道上来回滑动的驱动机构。驱动机构包括底架，底架上设有沿导轨设置方向设置的动力轮以及为动力轮提供动力驱动的减速电机以及动力轮转动的驱动单元，底盘的下方设有沿导轨设置方向设置并可与动力轮配合产生摩擦力推动底盘往上运动的摩擦板。动力轮与与底盘下方的摩擦板配合，利用产生的摩擦力推动底盘往上运动。驱动单元可以采用本领域常规手段，例如伺服电机或变频电机，伺服电机或变频电机的驱动轴连接动力轮，以驱动动力轮转动；同时，由于伺服电机或变频电机易于控制然后再搭配伺服减速机，能更好的推动底盘往上运动。动力轮包括主动力轮和从动力轮，主动力轮通过一传动机构带动从动力轮转动，驱动单元连接有一驱动轴，一驱动轴远离驱动单元的一端穿过主动力轮后与传动机构固定连接，底架上还设有二驱动轴，二驱动轴的一端与底架活动连接，其另一端与传动机构电机减速机固定连接，从动力轮套接于二驱动轴上且随二驱动轴转动而转动。传动机构包括设于动力轮外侧的主带轮和从带轮，主带轮与从带轮间通过传送带连接，主带轮通过传送带带动从带轮转动，且主带轮与一驱动轴固定连接，从带轮与第二驱动轴固定连接，结构简单。底盘的上端中部通过可拆卸的方式连接有游乐车，底盘上设有与游乐车连接并用于驱动游乐车绕底盘的中心转动的驱动组件。驱动组件包括设于底盘下端的驱动电机硬齿面减速机、与驱动电机的动力输出端连接并受驱动电机的输出动力而转动的主动轮、以及与主动轮相啮合且随主动轮转动而转动的从动轮，主动轮位于从动轮的外侧，且主动轮与从动轮均设置于底盘的上端。从动轮与游乐车连接带动游乐车绕底盘的中心转动。减速电机带动的主动轮的中心偏离从动轮的中心，且从动轮的直径较主动轮的直径大，便于更好的驱动座舱转动，避免游乐车与主动轮连接而导致游乐车转动速度过快。这是用户的设备使用电机斜齿轮减速机的一些具体的情况。
以上是用户的设备的一些具体的情况，但是没有参数的情况下依旧是不好选择出具体的型号进行匹配使用的，那么我们就来看看样本上的一些参数情况，然后去选择对应的电机以及减速机吧。在减速机选型样本上此时建议使用变频电机配上F系列减速机才能满足用户的设备使用需求。具体的可以下载样本或者是联系VEMTE选型技术人员。