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S系列减速机轴封密封分类。大家好，又是我VEMT唯玛特减速电机小编，每天四个时间段准时和大家见面，起学习，起进步，小编之前说过，由于S系列减速机的资讯比较少，所以小编会着重对S系列减速机进行系列的分析，再分享出来和大家起学习，这期我们讲的是S系列减速机轴封密封分类。
小编记得之前有篇文章，是介绍过轴封的，轴封是种摩擦密封或填料函，用以防止压缩机或其他流体输送设备轴与轴承之间的液体泄漏。 轴封是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。常用的轴封型式有填料密封、机械密封和动力封。 往复泵的轴封通常是填料密封。当输送不允许泄漏介质时，可采用隔膜式往复泵。旋转式泵（含叶片式泵、转子泵等）的轴封主要有填料密封、机械密封和动力密封。
S系列减速机轴封密封分类主要有三种：1.填料密封；2.机械密封；3.动力密封。填料密封结构简单、价格便宜、维修方便。但泄漏量大、功耗损失大。因此填料密封用于输送般介质，如水等；般不适用于石油及化工介质，特别是不能用在贵重、易爆和有毒介质中。S系列减速机机械密封（也称端面密封）的密封效果好，泄漏量很小，寿命长，但价格贵，加工安装维修保养比般密封要求高。S97减速机机械密封适用于输送石油及化工介质，可用于各种不同粘度、强腐蚀性和含颗粒的介质。美石油学会标准API610（第8版）规定：除用户有规定外，应当装备集装式机械密封。S系列减速机动力密封可分为背叶式密封和副叶轮密封两类。泵工作时靠背叶片（或副叶轮）的离心力作用使轴封处的介质压力下降至常压或负压状态，使泵在使用过程中不泄漏。S97减速机停机时离心力消失，背叶片（或副叶轮）的密封作用失效，这时靠停车密封装置起到密封作用。与背叶式（或副叶轮）配套的停车密封装置中较多地采用填料密封。S系列减速机填料密封有普通式和机械松紧式两种。普通式填料密封与般的填料密封泵相似，要求轴封处保持微正压，以避免填料的干摩擦。S97减速机机械松紧式填料密封采用配重，使泵在运行时填料松开，停车时填料压紧。旋转的泵轴与固定的泵壳之间的密封称为轴封。它的作用是防止高压液体从泵内沿轴漏出，或者外界空气沿轴渗入。对于离心泵的轴封，它属于动密封。按密封结合面是否接触，可分为接触式动密封和非接触式动密封。
S97减速机封轴主要用来设备轴与轴承之间的液体泄漏，就是润滑油液压油之类的保养液体，防止泄露的个部件，分类方式的复杂性是因为多个润滑方案，适用个别方法，所以大家要了解清楚，知道润滑方式或者其保养方式，选择合适的密封。-VEMT编辑http://www.vemte.com/Products/VEMTwmtgs.html
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