VEMTE致力于打造节能环保电机减速机电机

NMRV025减速机采矿设备NMRV025/040-600减速机漏油故障。蜗轮减速机是采矿工程中应用广泛的设备，在密闭的箱体里，RV减速机的蜗轮蜗杆相互啮合运转必然会发生摩擦，随着运转时间的延长，箱体内温度逐渐升高，而其体积不变，所以箱体内压力增大，飞溅到蜗轮减速机箱体内壁的机油在压力差作用下，沿着缝隙处渗出，再加上透气孔没有或是透气孔堵塞不通，那么机箱内压力和温度急速增加，内部和外界的压力差变的更大，导致更为严重的漏油。RV减速机漏油除了造成经济损失，还会使蜗轮蜗杆严重磨损、甚至发热烧毁，如果滴漏到机械设备的基础上，将会对其产生腐蚀；漏油还会污染矿井作业环境，井下空间狭小、空气流动性差，而机油挥发性较强，弥漫在空气中，除对空气产生污染，还存在安全隐患。

我们总结了一些常见的漏油原因以及解决方法。蜗轮减速机箱体孔盖板太薄，在上紧螺丝后由于挤压变形，在接缝处结合不牢，表面不平，从而渗透漏油；NMRV025减速机箱体上没有设计回油槽，润滑油无处排泄，积聚在结合面、密封圈、盖板端口等处，在内外压力差的作用下，从缝隙处渗透出来；蜗轮减速机设计制造时没有通气罩或透气孔；RV减速机轴的机油密封设计不当导致漏油，如老式的油沟、毡圈式油封装置，在装配时容易受到挤压变形，加上轴和密封件接触面不牢靠，结合处漏油；有的油沟上设计有回油孔，但是受到润滑油的质量和环境的影响，回油孔很容易堵塞，从而导致漏油。
由于压力造成的蜗轮减速机漏油，可通过改进通气罩和检修孔盖予以解决。有的蜗轮伺服减速机虽然都有通气罩，往往气孔过小，容易受到空气中的尘埃和油垢的堵塞。而且开箱加油的时候，打开检查孔盖板，都会增加漏油的可能，次数越多，风险越大。针对这个问题，可以在RV减速机箱体上加装一个像油杯状的通气罩，把检查孔盖板加厚加固。再把加装的油杯式通气罩焊接上去。使得箱体内外压力均衡。这样以后RV减速箱加油的时候无需再反复拆装盖板，从而减少漏油的机会。蜗轮减速机长时间使用后，密封件老化，轴承表面磨损粗糙等会使得密封点有细微渗漏。煤矿井下工作环境差、空气混浊、烟尘吸附到轴承和渗透点上就会粘稠一片，因此，在RV减速机停止工作后，要擦拭去轴承上的油污。改善其工作环境，加强井下通风，在烟尘大，工作条件恶劣的地方，还要加强对减速机的清理和清洁工作，应该给蜗轮减速机增加一个防尘罩，以防止烟尘进入通气孔。
NMRV025/040-600减速机 NMRV025/040-600减速机 NMRV025/040-600减速机
NMRV090/110-600减速机 NMRV090/110-600减速机 NMRV090/110-600减速机
NMRV063/063-400减速机 NMRV063/063-400减速机 NMRV063/063-400减速机
NMRV063/110-400减速机 NMRV063/110-400减速机 NMRV063/110-400减速机
NMRV110/150-400减速机 NMRV110/150-400减速机 NMRV110/150-400减速机
NMRV063/075-600减速机 NMRV063/075-600减速机 NMRV063/075-600减速机
NMRV030/040-600减速机 NMRV030/040-600减速机 NMRV030/040-600减速机
NMRV110/110-600减速机 NMRV110/110-600减速机 NMRV110/110-600减速机
NMRV040/075-400减速机 NMRV040/075-400减速机 NMRV040/075-400减速机
NMRV075/110-400减速机 NMRV075/110-400减速机 NMRV075/110-400减速机
NMRV130/150-400减速机 NMRV130/150-400减速机 NMRV130/150-400减速机
NMRV075/075-600减速机 NMRV075/075-600减速机 NMRV075/075-600减速机
NMRV040/040-600减速机 NMRV040/040-600减速机 NMRV040/040-600减速机
NMRV063/130-600减速机 NMRV063/130-600减速机 NMRV063/130-600减速机http://www.vemte.com/Products/wolunjiansuji.html