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拆过的F系列减速器怎么装回去。各位关注VEMT小编的朋友们大家上午好！我是贴心的VEMT小编！昨天小编收到个反馈，位朋友因为他购买的F系列减速器人为出现了点问题，于是自主拆开来修了遍，于是乎就装不回去了。那么今天VEMT小编叫大家怎么把拆了的F系列减速器怎么装回去“

先把F系列减速器另外头立在地上，从输出轴那端拆的话就先把油封去掉，端盖把机座给拆下来，按顺序把摆片拿出来，还有偏心轴承，针壳。F系列齿轮减速器的安装是很有讲究的，特别死摆片定不能装错。先在购买F系列减速器的时候要检查两片平行轴是不是对，平行轴的两片轮在生产过程中不分开的。

堆的概念是两片平行轴完全重合，就是有钢印字体的以免同事向上重叠放置时，包括轴承孔，十孔和外齿型同事完全重合，正面看上去就像片，如果能完全重合，就能证明是对，平行轴的制造就是以对为单位，每对的平行轴不能换。

要特别注意点，F系列减速器的平行轴是有正反面的，上面都有标记的面必须朝上，每对平行轴的标记都有所不同，因为每个厂家打字号标记的位置也不同，但是不论标记在什么地方，那只是帮助检验是不是堆平行轴的辅助方法。而且要将F系列减速机的平行轴其中的个旋转180度，即当中间轴承口和十孔完全重合时，外形齿轮曾浩错位，上篇的齿轮跟位置正好是下片的齿位置，注意，这两个平行轴的相对位置定要记住，以免下次安装的时候弄错，好自己做个标示符号。（这是F系列减速器的平行轴，别的减速器双齿差的不能转180度）

将平行轴放入针齿壳，先用手转动看是否流畅，能否正常运转。然后让入偏财辛轴承，因为F系列减速器的平行轴的轴承孔相当于偏心轴承的外套，所以偏心轴承的正确位置是下片平行轴的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠。

然后再给F系列减速器放入间隔换，就是比F减速器平行轴小点的那个铁圈，现在有些用别的材料做的，大家注意下就行，再给F系列减速器放入轮子，这个步骤很关键，而且必须上下的平行轴重合防止，也有个别的厂家在平行轴上做了安装重合标记是例外，也并不是所有的F系列减速器的平行轴都必须错开180度。

在F系列减速机的平行轴的孔里对应放上轴套，要用手转动，看能不能转动，检查安装是否正确，如果能平稳的转动就可以装上机座部分，合成个完成的F系列减速器了。

是不是很简单呢？大家知道拆了的F系列减速器怎么装回去了吗？那么今天VEMT小编的文章就写到这里了， 大家如果有看不懂的地方可以再次咨询VEMT小编噢！私信地址：http://www.vemte.com/Products/r147jiansuji.html