1比130减速机用在链板输送机上，链板输送机减速电机。不同的工业的生产过程中，他的要求是不一样的。比如一些输送设备，会根据实际输送的设备去选择对应的驱动进行运行。之前的一个用户的选型过程中，他的要求是使用一款电机减速机用在他的链板输送机上，选择的减速机的减速比为130，那么应该配多大的电机以及减速机进行匹配使用会比较适合他的设备进行运行呢？下面来看看链板输送机减速机电机上130比的减速比应该怎么进行选型呢？
在用户的要求中，他的要求是使用一款电机
R系列减速机用在他的设备上，经过组合之后的减速比为130，那么这样的情况下应该选择多大的型号进行匹配会比较适合他的设备进行运行呢？链板输送机采用链板平面的形式进行输送，也就是说其平面平坦有利于物品的放置。看看链板输送机的整体结构吧，他由齿轮减速电机，轴与轴承，联轴器，高速轴，涡轮减速机，斜齿轮，输送机，链板等构成了机身的整体。常见的使用场合包括机场的行李运输，快递的分拣，各种小件的传送。一般都是以
斜齿轮减速机电机为动力，通过涡轮减速器控制输出速度来实现链式输送带的速度。但在实际运行过程中，链板可能会有一个倾斜角度，但这个角度一般不超过15°。使用齿轮减速电机驱动时，需要考虑的问题是多大功率才能驱动链式输送机？对于不同的需要运输的物品，齿轮减速电机的功率需求是不同的。比如一般快递分拣系统使用的链式输送机上的齿轮减速电机的功率是0.75KW，再配以合适的涡轮减速器。为什么在链式输送机上使用涡轮减速器？众所周知，涡轮减速器的一个特点是具有自锁功能。当设备出现故障时，涡轮减速器在满足传动效率的情况下可以实现动态自锁。在选择涡轮减速器时，我们需要一个合适的减速比，因为在链板输送机的工作过程中，我们需要多次齿轮或链条传动，我们需要合理分配所需的总减速比。这样就确定了
R87减速机的减速比。齿轮减速电机是确定整机从头到尾的损耗，用它们之间的损耗来计算减速电机的实际需求。这种输送装置也是传送机的一种，今天就来看看这种链板输送机的整体构造以及使用过程中需要注意的问题。先来输送机可以用来将输送物品来实现短距离传送的一种工具。由于非人为的提供动力，而利用齿轮减速电机以及涡轮减速机作为传动系统的链板输送机可以实现24小时的工作，因此输送机的能力毋庸置疑。
以上是用户设备的一些具体的情况，在这样的情况下我们需要注意一下他的设备的运行时间，是24小时运行的，所以在
R57减速机选型的时候要考虑一下具体的实际运行需求。具体的设备选型可以咨询一下VEMTE减速机选型技术人员，让减速机选型技术人员给您提供具体的建议或者是型号http://www.vemte.com/rxiliejiansuji.html
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