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104转输出的蜗轮蜗杆S型减速机-瓦玛特传动。在一些沿海的堤防或者是沿江的一些地方，为了让路基更加的结实和可靠，往往在旁边还会加一些石块进行加固处理。在不久之前的一个用户的选型过程中，他的要求是使用一款电机配上减速机进行使用在他的路沿石滑模机上，此时的情况下他选择使用S系列减速机配上电机进行组合达到104转的使用参数需求，那么这样的情况下应该怎么进行匹配对应的电机以及减速机型号会比较合适呢？今天来看看路沿石滑模机电机减速机选型的情况吧。

在用户为他的设备选择对应的电机以及减速机的过程中，他是有减速机的类型有自己对应的参数要求的，此时的情况下我们要根据用户的实际的使用需求去选择对应的电机以及减速机的型号进行匹配到机械设备进行使用。那就来看看用户的装置的一些情况吧。包括设置于机架上的电子控制系统、液压系统、动力系统、成型系统，电子控制系统主要由路况传感器、电子控制开关及多个电磁阀组成。液压系统主要由油缸、输油管路和液压升降杆组成；所述动力系统主要由发动机、动力传动装置电机减速机组成。成型系统主要由料斗、螺旋挤压或反推装置、模具组成；所述机架的下方两侧各设有后移动轮，机架的前方设有前独移动轮。电子控制系统由电磁阀控制液压系统输油管路液压油的进出，液压升降杆的杆底与机器的前独移动轮轮叉连接，前独移动轮设有位移装置，该位移装置是在机架前方设有固定横杆，固定横杆外设有滑动套，滑动套固定连接有固定纵杆，固定纵杆的另一端连接于机架前方前独移动轮轮叉所连接的RV减速机的升降装置的升降杆上端。机架的下方两侧设有的两个后移动轮，其中一个后移动轮设置有二液压升降装置，该后移动轮轮叉上方连接二液压升降装置的升降杆。成型系统的模具设有多种规格型号，模具与机架通过螺栓作可拆装式连接。电子控制系统的电子控制开关及多个电磁阀，单独设置在机壳体前方的控制柜中。机架的前方设有前独移动轮位移装置及减速电机带动升降装置，机架后方的一侧设有后移动轮第二升降装置，第二升降装置的升降杆下端与后移动轮轮叉连接。成型系统的料斗位于机架的上部位、模具位于机架的下部位，电机减速器驱动螺旋挤压或反推装置设置于料斗与模具之间，机架通过螺栓与模具作可拆装式连接。机架的前方设有的前独移动轮位移装置，是在机架的正前方设有固定横杆，固定横杆外设有滑动套，滑动套固定连接有固定纵杆和升降装置的油路支撑管，固定纵杆的另一端连接直角轴减速电机驱动的升降装置的升降杆，其下端连接前独移动轮轮叉。启动电机减速机装置，使整机前后、左右的高度达到平衡状态。符合要求的物料进入料斗，物料通过螺旋挤压或反推装置进入模具成型、并从模具腔中脱出置于设计路基上，在脱模过程中机器移动轮受反向力位移，如此周而复始。这是用户的设备使用电机伺服减速机的一些情况。
但是上述的要求也没有更多的参数了，所以要看看选型样本上的一些情况吧。在选型样本上，需要使用变频电机配上S系列进行组合使用，此时可以选择的减速机型号有：S97，S77，S67，S37。如果您需要以上的尺寸参数的话可以下载样本或者是咨询VEMTE选型技术人员http://www.vemte.com/Products/HRVjiansuji.html